Een beetje van alles wat speelt in de wereld van formule 1 - een typische rubriek voor de echte "F1 nerds"
The new boss of F1
Vanaf 2017 is er een nieuwe baas in de F1: CEO Mr. Chase Carey
De nieuwe baas aan het woord. Zal de F1 een nieuwe elan geven en opening naar Amerikaanse markt doen uitbreiden. De historische circuits blijven belangrijk in West-Europa maar de groei zit duidelijk in Azië en Amerika. Het management wordt aangevuld met Dhr. Ross Brawn voor het sportieve gedeelte en Dhr. Sean Bratches voor de commerciële gang van zaken.
The old boss of F1
Bernie Ecclestone of Mr. E.
Startte met verkopen van 2de hands auto's en moto's en maakte van de F1 een wereldsport met aanzien. Een controverse persoonlijkheid die niet in zijn kaarten liet kijken maar altijd een duidelijk doel voor ogen had.
Eerbetoon aan een legende
Ayrton Senna - Rainman - Magic Senna ...
De Formule 1 werd anders door hem maar ook niet meer hetzelfde zonder hem.
Een inspiratiebron voor velen.
De rookie die geen rookie is.
Stoffel Vandoorne
Als Belg is het bijzonder moeilijk om in de F1 terecht te komen.
Stoffel slaagt ook daar met glans in door als invaller voor Alonso in zijn eerste en enige race in 2016 het eerste punt voor McLaren te scoren van dat jaar. A rising star is born!
Verboden vrucht
The F-duct
Dit staat voor een klep die door de piloot werd geactiveerd door de knie of de elleboog teneinde een klep te openen op de achtervleugel.
Hierdoor heeft de wagen minder drag op zijn achtervleugel.
Daar er nog voldoende downforce van de vloer wordt gegenereerd, wordt dit niet alleen op rechte stukken ingezet - een behoorlijk verschil in rondetijd als gevolg. Het werd verboden omwille van een controlerend bewegend onderdeel in de aerodynamica van de wagen.
Verboden vrucht #2
De F duct #2 - copy paste in andere benaming - zoals wel vaker in F1
Mercedes maakte gebruik van die F1 duct technologie om er een dubbele DRS van te maken. Een systeem dat werkt via de voorvleugel zonder "ongeoorloofde" tussenkomst van de rijder. Die mocht namelijk indien op 1 seconde afstand van de rijder voor hem de DRS knop indrukken.
Remmen
Als het al eens wat meer technisch mag zijn
Een interessante presentatie van remmen met opdeling van de verschillende componenten evenals de gepaard gaande krachten en temperatuur.
Daarnaast een dubbel zitter F1 die duidelijk de krachten aangeeft op een minder getraind lichaam om af te sluiten eerder iets voor de nerds onder ons, meer technische info...
